阿托斯其它油缸CC-200/140信譽保證
阿托斯其它油缸CC-200/140信譽保證
緩沖器
緩沖器建議用在：
? 活塞滿行程的速度大于0.05m/s；
? 要求降低噪音和機械震動；
? 重負載的垂直應用場合。行程末端的緩沖器是液壓阻尼，是為了消除與活塞桿相連接的質量能量，通過漸進的增加緩沖腔的壓力，在活塞桿到達機械行程末端之前降低活塞桿的速度。關于大能量消耗見樣本B015。
當快慢可調方式選擇后，油缸提供了針閥來優化在不同的應用下的緩沖性能。調節螺釘可以*旋入（大緩沖效果）。在大質量和/或非常高的操作速度下，我們建議往后調節以優化緩沖效果。調節螺釘有一個特殊設計來防止脫落和松開。即使在油液粘度變化的情況下也能保證很高的緩沖效果。
Lf是總的緩沖長度。當行程末端緩沖是用作安全裝置，以機械方式保護油缸和系統，建議選擇油缸的行程大于工作行程加緩沖長度Lf的總和。這樣在工作行程中就不會影響到緩沖效果。
油口和緩沖調節器的組合位置
前端蓋：B1 = 油口位置； E3 = 緩沖調節器位置
后端蓋：X1 = 油口位置； Z3 = 緩沖器調節位置
油口和緩沖調節位置只能在位置1和位置3。
代碼舉例：CC-200/140 *0100-S301 - A - B1E3X1Z3
密封系統的特性
根據系統的工作情況選擇密封體系：速度，工作頻率，油液種類和溫度。建議對小輸入/輸出活塞桿速度比進行附加驗證
用于低溫，高頻（高20Hz），長工作壽命，重負荷等特殊密封形式可按要求供貨，所有的密封件，無論是靜密封還是動密封，必須定期更換：可提供適合的成套備件。
排氣裝置
代碼：A = 前排氣口；W = 后排氣口
液壓回路中的空氣必須排掉以避免油缸噪聲，震動以及不規則運動。建議采用排氣閥以實現油缸的更好，更安全的工作。排氣裝置在位置3，排氣裝置的正確使用，用內六角扳手松開螺栓①，讓油缸反復運動進行排氣，排氣后重新擰緊螺栓。
泄油裝置
代碼：L = 活塞桿端泄油活塞桿端的泄油可以減少密封件的摩擦并增加其可靠性；對于行程大于2000mm，活塞桿側腔持續受壓的油缸和伺服油缸，必須選用泄油裝置。泄油裝置和油口在同一側，在防塵圈和活塞桿密封圈之間，配備密封系統：1, 2和4，建議在沒有背壓的狀態下直接與油箱連接。泄油口G1/8。
油液要求
油缸和伺服油缸適合在有或沒有添加劑(HH, HL, HLP, HLP-D, HM, HV)的礦物油，防火油液（HFA水基液-90~95%水和5~10%油，HFB油基液-40%水，HFC水乙二醇-大45%水）和合成液（HFD-U有機酯，HFD-R磷酸酯）下工作。油液粘度必須在15到100mm2/s之間，溫度在0到70℃之間，油液清潔度為ISO 19/16符合ISO 4406標準，可以通過25μm的管理過濾器達到該精度。
